UL轮胎式联轴器

UL轮胎式联轴器是一种弹性好联轴器，具有良好的减震缓冲和好的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑。

UL轮胎式联轴器由半联轴器、螺栓、轮胎环、止退垫板等组成，轮胎环是一种橡胶、帘线橡胶复合材料以及箍圈和骨架所构成的组合件，经硫化粘结制成。这种联轴器具有补偿两轴相对位移和缓冲减振的性能，同时，安装也比较方便，在换轮胎环的时候无需轴向移动联轴器。

UL轮胎式联轴器主要特点：

1、标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。

2、橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。

3、柔性、阻尼大、补偿量大。

4、结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。

5、缺点：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力。

UL轮胎式联轴器基本性能参数和主要尺寸mm

许用轴孔d：10-18mm

轴孔长度L：22-42mm

公称转矩Tn：10N.m

许用转速n：5000r/min

转动惯量：0.0003kg.㎡

技术参数：